Gleitschirmfliegen in Valle de Bravo, Mexiko
Flugstunden satt im Gleitschirm-Mekka Mexikos
Tägliche Thermik in Valle de Bravo
Zwei Wochen Flugurlaub - 14 gute Flugtage. Das ist in Valle de Bravo keine Ausnahme, sondern absolute Normalität. Wir kennen kein verlässlicheres Fluggebiet und lieben es Piloten in diesem fantastischen Gebiet zu betreuuen. Nirgendwo sonst sehen wir so viele strahlende Gesichter nach wunderschönen Flügen.
Nach einer kurzen Einweisung schaffen es auch Thermik-Anfänger stundenlang in der Luft zu bleiben. Dann ruft der riesige Landeplatz für eine ausgedehnte Mittagspause mit typisch mexikanischen Tacos oder scharfer Guacamole. Sanfte Abendflüge eignen sich hervorragend für die ersten XC-Versuche: der ersten Sprung an die zerklüftete, Kakteen-bewachsene Flanke des Peñons ist ein unvergessliches Erlebnis.
Für Strecken-Flieger gibt es mehr Möglichkeiten als Tage: der klassische Flug zurück zum See, der Divisaderos-Flug entlang einer langen bewaldeten Ridge, der fortgeschrittene Flug über die Aguila-Ridge im Süden oder sogar noch weiter nach Süden, nach Mordor hinein. Ein besonderes Highlight ist der anspruchsvolle Flug zum Pass der Monarca-Schmetterlinge.
Mit AiR-touch nach Valle de Bravo
Valle de Bravo ist die zweite Heimat von AiR-touch und wir kennen das Gebiet wie unsere Westentasche. In Valle de Bravo können wir eine ganz besondere Tour anbieten: Von Ende November bis Ende Dezember betreuuen wir Piloten mit flexiblen An- und Abreisedaten. Du wählst selbst wann und wie lange du mit uns in Valle fliegst! Um alles andere kümmern wir uns.
Dieses berühmte Fluggebiet ist natürlich auch Teil unserer Mexiko-Rundtour!
Das Fluggebiet El Peñon
Gestartet wird am großen Startplatz 'El Peñon', benannt nach dem nahe gelegenen markanten Berg, der einen hufeisenförmigen Talkessel dominiert. Das lokale Windsystem ist so verlässlich, dass es nur diesen einen Startplatz braucht. Rückenwind ist hier ein unbekanntes Phänomen.
Mit den ersten Thermiken gehen Thermik-Einsteiger in die Luft, kurz danach folgen fortgeschrittene Piloten und Streckenflieger. Wer aufgedreht hat fliegt weiter zur Südwand des Peñons und weiter zu den Felswänden der Wall und des G-Spots oder sogar bis zur messerscharfen Ridge 'el Espinazo'. Dies sind die Ausgangspunkte für längere Streckenflüge. Besonnene und orts-kundige Piloten halten beim Vormittagsflug viel Abstand von den Felswänden, fliegen starke Thermiken nur mit viel Sicherheitshöhe an und vermeiden die Lee-Gebiete um jeden Preis! Bei der AiR-touch Tour erklären wir genau, wo die guten Thermiken zu finden sind und wie du diese sicher anfliegst.
Abendflüge und Soaring am Peñon
In Valle de Bravo konzentieren sich viele Piloten auf den Vormitagsflug, auch weil das selbsttändige Zurückkommen nach Valle de Bravo abends schwierig ist. Die Abendflüge auszulassen, ist meiner Meinung nach ein Fehler. Die Abendflüge am Peñon gehören zu den schönsten Flügen, die ich je gemacht habe.
Was tagsüber rau ist, wird abends sanft. An vielen Abenden trägt der gesamte Kessel und es gibt kaum etwas beeindruckenderes als die Südflanke des Peñon hinaufzusoaren, die fremdartigen Pflanzen zu bewundern und den Geiern beim Spielen zuzuschauen.
Wer über dem Peñon eindreht blickt in den Sonnenuntergang hinter der Kulisse der 'Tres Reyes' oder hinüber zum See von Valle de Bravo im Abendlicht.
Der Flug nach Valle de Bravo über die Peñitas
Vom Peñon zurück nach Valle de Bravo fliegen und am See landen, das ist für viele Piloten ein verlockendes Ziel. Für XC-Einsteiger ist die Route über die Peñitas am besten geeignet.
Beide Varianten dieses Fluges beginnen über dem Startplatz. Mit ausreichend Höhe fliegt man nach hinten, überfliegt den Lee-Bereich und hält genau auf den kleinen bewaldeten Vulkanhügel 'San Franciso' zu. Links vor sich erkennt man zwei große Felsen, die Peñitas, die jedoch nur selten gute Thermiken erzeugen. In der Ebene davor findet man bessere Thermiken und kann von dort direkt über den Gipfel des Sacamecate springen.
Von hier aus gibt es zwei Varianten: Wer große Landeplätze (Pferderennbahn, Flugplatz) bevorzugt, folgt der Straße. Die eingezeichnete Düse sollte nur mit viel Höhe überflogen werden, da es dort weder Thermiken noch Landeplätze gibt. Die zweite Variante führt hinein in das Hochplateau 'la Mesa'. Hier findet man über dem 'San Augustin' und den 'Escalerillas' in der Regel gute Thermiken. Bei beiden Varianten erfolgt der letzte lange Glide gegen den Wind über ein Gebiet ohne gute Landemöglichkeiten. Man sollte also viel Höhe tanken, bevor man in Richtung See abfliegt.
Bei unserer geführten Valle de Bravo Tour begleiten Jochen und Celia dich auf diesen Flügen und helfen dir die Thermiken zu finden und richtigen Abflughöhen einzuschätzen.
XC-Flüge über die Mesa
Für erfahrenere Piloten stehen zahlreiche weitere Flugrouten vom Peñon nach Valle de Bravo offen. Diese führen über die Mesa, ein Hochplateau, das für eine Konvergenz berühmt ist. Sich in diese Konvergenz einzufädeln ist der Schlüssel zu einem erfolgreichen Flug an den See. Da man beim Sprung auf die Hochebene nur wenig Höhe zur Verfügung hat, muss Timing und Linienwahl genau stimmen. Bei den AiR-touch Touren helfen wir euch den Abflugzeitpunkt zu wählen!
Bei der Capulin-Route springt man von Wall oder G-Spot aus auf den gleichnamigen Berg und krallt sich dort fest, bis der Thermik-Zyklus beginnt und einen zu den Wolken der Konvergenz bringt.
Eine zweite Route führt von Wall oder G-Spot zunächst über den Maguey und dann zum Cerro Gordo, dem markantesten Berg der Mesa. Wer länger fliegen möchte, folgt zunächst einer bewaldeten Ridge zu den Divisaderos und kehrt für den Sprung in die Mesa zum Maguey zurück.
Der Sprung vom G-Spot oder der Wall zum Maguey ist weit und kann bei niedriger Basis anspruchsvoll sein. Für Piloten auf niedrigeren Schirmklassen ist es daher ratsam vom G-Spot oder dem Espinazo aus über die Ebene von San Pedro zu fliegen. Entlang der drei Könige findet man den Anschluss an die Maguey-Ridge und hat die Wahl erst noch zu den Divisadores zu fliegen oder direkt den Sprung zum Cerro Gordo zu wählen. Diese landschafltich wunderschöne Variante ist Celias Lieblings-Strecke um Piloten zu den Divisaderos zu begleiten.
Wer in der Konvergenz eingefädelt ist, kann die Wolkenstraße auf- und abfliegen ohne jemals wirklich tief zu kommen. Hat man genug vom Wolken-Spiel, fliegt man vom Cerro Gordo oder den Escallerias über den See hinweg nach Valle de Bravo. Dieser finale Glide erfolgt gegen oder schräg gegen den Wind über ein Gebiet ohne gute Landeplätze und sollte daher nur mit viel Höhe angetreten werden.
Legendäre XC-Ziele rund um Valle de Bravo
Rund um Valle de Bravo gibt es gleich zwei legendäre Ziele. Das erste ist der Vulkan 'Nevado de Toluca' mit einer stolzen Höhe von 4680 m Höhe. Mehrere Piloten haben den Vulkan bereits mit dem Gleitschirm erreicht, darunter auch Luis Yepez von AiR-touch Mexiko. Für diesen Flug braucht es jedoch einen seltenen 'Vulkan-Tag' mit außergewöhnlich hoher Basis und schwachen Winden. Glücklicherweise ist der Krater auch per Auto gut zu erreichen und ein einmaliges Erlebnis.
Näher an Valle de Bravo ist das Reservat der Monarca-Schmetterlinge. Millionen der berühmten Wander-Schmetterlinge überwintern hier auf 3400 m Höhe. Der Parkplatz des Reservats liegt auf 3000m und kann mit dem Gleitschirm gut erreicht werden (der Parklatz selbst ist im Lee, aber es gibt eine nahe gelegene große Wiese). Celia freut sich schon darauf diesen Flug mit Dir in Angriff zu nehmen.
Die großen Flüge rund um Valle de Bravo
Valle de Bravo ist kein einfaches Gebiet für Rekord-Flüge, ein 100km Dreieck ist hier eine große Leistung. Geringe Arbeitshöhe und technisches Gelände machen dieses Fluggebiet anspruchsvoll und interessant.
Die klassische Route für große Dreiecke führt zu den Divisadero und weiter nach Süden über die Aguila-Ridge und hinein nach Mordor. Von hier geht es zurück nach Norden bis zum Pass der Monarca-Schmetterlinge beim Städtchen Saucos. Um das Dreieck zu schließen muss man nur noch gegen den Wind nach Valle de Bravo zurück fliegen.
Beste Flugzeit und Saison in Valle de Bravo
In Valle de Bravo wird das ganze Jahr über geflogen. Berühmt ist dieses Gebiet besonders für seine Wetterstabilität im Winter. Von November bis März herrscht die für Zentralmexiko typische Trockenzeit. Ein verlässliches lokales Windsystem führt zu durchgehend gut fliegbaren Tagen. Durch die zunehmende Trockenheit werden die Bedingungen von Tag zu Tag stärker. Für Genuss-Flieger sind die letzten November- und ersten Dezember-Wochen die schönste Zeit. Lange Streckenflüge (größer 100km) sind vor allem in den späten Dezember-Wochen, sowie im Januar möglich. Im Februar fliegen nur noch einige wenige Profis im Wettkampf um den Gebiets-Rekord. Im März wird fast auschließlich sehr früh am Morgen oder spät am Abend geflogen, um die gefährliche Mittagsthermik zu vermeiden.
Wo liegt Valle de Bravo eigentlich?
Valle de Bravo liegt westlich von Mexiko City. Am einfachsten erreicht man das Städtchen, indem man nach Mexiko City fliegt. Ein Taxi bringt einen in zwei bis drei Stunden heraus aus Mexiko City, vorbei an der Großstadt Toluca und hinein in die Berge um Valle de Bravo.
Der Startplatz 'El Peñon' ist Luftlinie etwa 15km von Valle de Bravo entfernt, die Fahrt dauert jedoch fast eine Stunde. Es gibt einen kleinen Startplatz 'El Torre' oberhalb von Valle de Bravo, dieser ist jedoch für die professionellen Tandem-Piloten reserviert und für Gast-Piloten gesperrt.
Um über der Stadt mit Blick auf den See zu soaren, muss man also den 15km Flug vom Startplatz Peñon zurück nach Valle de Bravo schaffen. Jochen und Celia haben viel Erfahrung euch auf diesem Flug zu begleiten. Wer auf eigene Faust fliegt, sollte sich davor unbedingt den Landeplatz in Valle anschauen.