Kolumbien
Streckenflug 2027

Roldanillo ist eines der weltweit besten Streckenflug-Gebiete. Und das nutzen wir um dort lange und viel zu fliegen! Wir geben unser bestes um euch auf die langen Strecken zu bringen. Durch Coaching in der Luft, Nachbesprechung der Flüge, (freiwillige) Theorieeinheiten und persönliches Feedback. Aber auch, wer morgends laufen, dann ein oder zwei Stunden fliegen, ein wunderschönes Land genießen und abends hervorragendes Steak essen möchte, ist hier genau richtig. Aber: Roldanillo ist ein anspruchsvolles Gebiet, daher sollten alle Teilnehmer solide Thermik fliegen und auch in fortgeschrittenen thermischen Bedingungen landen können. 

Ein typischer Tagesablauf in Kolumbien sieht so aus: 

• Frühstück in der lokalen Bäckerei

• 9 Uhr Abfahrt zum Startplatz

• Wetter- und Streckenflugbriefing für den Tagesflug

• Gemeinsamer Start und Flug

• individuelle Rückfahrt nach Roldanillo mit dem Bus oder mit Moped-Rückholern (sehr einfach)

• Debriefing und Theorie zu Streckenflug-Strategien und Team-Fliegen

• Gemeinsames Abendessen, die Steaks sind fantastisch, wir sorgen aber natürlich auch für Abwechslung ;)

Bei geeignetem Wetter besuchen wir das Fluggebiet Piedechinche, allerdings nur, wenn wir dort bessere Flugbedingungen erwarten. In guten Jahren besteht sogar die Chance nach Piedechinche zu fliegen. Die Tour ist aber bewusst nicht als Rundreise geplant. Wir bleiben den Großteil der Zeit im Fluggebiet Roldanillo, sodass wir uns intensiv auf das Fliegen konzentrieren können. Das gibt Dir eine viel bessere Chance, dich fliegerisch weiterzuentwickeln. 

Unsere Kolumbien-Tour richtet sich an erfahrene Piloten. Roldanillo ist ein anspruchsvolles Fluggebiet und kann für Anfänger schnell gefährlich werden. Du solltest solide Thermik-Fliegen und auch in thermisch anspruchsvollen Bedingungen landen können. 

Für Fortgeschrittene ist dieses Fluggebiet fantastisch! Starke, verlässliche Thermiken und hervorragende Streckenflug-Möglichkeiten. So mancher Pilot hat hier gleich am ersten Tag persönliche Rekorde gebrochen und diese im Lauf der Tour noch deutlich ausgebaut. 

Diese Frage erreicht uns immer wieder, daher hat sie es jetzt auf die Webseite geschafft. Die Gegend, in der wir fliegen, ist für uns Paraglider definitiv nicht gefährlich. Im Gegenteil: Du wirst überwältigt sein, von der Freundlichkeit, Neugier und Hilfsbereitschaft der Kolumbianer. Auch Celia, als (halbwegs) junge Frau fährt gerne und regelmäßig per Anhalter und hatte über die Jahre nur positive Erlebnisse.  

Warm! Selbst zum Fliegen reicht hier eine dünne Jacke und dünne Handschuhe. Abends braucht man nur selten einen Pullover. Das Klima ist aber auch feucht, sodass es immer mal wieder zu kräftigen Regenschauern kommt und auch schon mal ein Flugtag ausfällt. Sowohl 2025 als auch 2026 waren recht feuchte Jahre, für 2027 hoffen wir auf eine etwas trockenere Saison. Nachmittags und Abends setzt ein kräftiger Wind vom Pazifik ein, der für Abkühlung sorgt und eine wunderschöne Stimmung ins Städtchen bringt. 

Nein. Das individuelle Zurück-Kommen im Cauca-Tal ist so einfach, dass eine organisierte Rückholung keinen Sinn macht. In der Umgebungen um Roldanillo verfolgen Moped-Fahrer die Paraglider und stehen oft schon bereit, bevor deine Füße überhaupt den Boden berühren. Für umgerechnet ein paar Euro fahren sie dich zurück nach Roldanillo.

Wir planen die Flüge entlang der größeren Straßen, auf denen regelmäßig Busse fahren. Die Busse haben zwar Haltestellen, halten aber oft auch einfach am Straßenrand, um Passagiere einzusammeln. Mit der Ausrüstung auf den Rücken, erkennen die Fahrer sofort, dass ihr nach Roldanillo wollt. 

Nein. Nachmittags setzt der Pazifiko ein, ein Wind vom Pazifik, der sich im Cauca-Tal als starker Fallwind äußert. An den Startplätzen um Roldanillo herrscht Rückenwind und die Bedingungen in der Luft und zur Landung werden anspruchsvoll bis gefährlich. Starten kann man in der Regel nur Vormittags. Im Bereich von Roldanillo landen wir in der Regel am Nachmittag, bevor der Pazifiko zu stark wird. Eine Ausnahme ist, wenn wir weit nach Süden fliegen, hier ist das Tal breiter und der Pazifiko schwächer, sodass man bis in den Abend fliegen kann. 

In der Regel verbringen wir aber ohnehin so viel Zeit in der Luft, dass alle schon satt-geflogen sind :)

Die Tour kostet 1850 Euro, darin enthalten sind Flugbetreeung, in-Air Coaching, Debriefings und Theorieeinheiten sowie Auffahrten und Startplatzgebühren. 

Dazu kommt der Lufthansa-Flug nach Pereira (um die 1100 Euro, Stand März 2026), Flughafentransfers, die Übernachtung vor Ort (etwa 15-20 Euro pro Nacht), sowie Verpflegung vor Ort (sehr günstig. Ein großes, sehr gutes Steak kostet umgerechnet 12 Euro, alles andere ist günstiger). 

Die Anreise erfolgt am Samstag, den 13.02.2027 mit den Lufthansaflügen von Frankfurt via Bogota nach Pereira. 

Abflug Frankfurt (FRA) um 13:55 mit LH 542

Zwischenstopp in Bogota, Einreisestempel, Gepäck wird durchgecheckt

Weiterflug nach Pereira LH 9642 (durchgeführt von Avianca), Ankunft in Pereira 23:30

Unser Fahrer holt euch am Flughafen Pereira ab und bringt euch zum Hotel, die Fahrt dauert etwa zwei Stunden. 

Die Abreise ist am Samstag 27.02.2027 mit Ankunft in Deutschland am Sonntag den 28.02.27.

Wer möchte, kann am 27.02. Vormittags noch Fliegen

Gegen 14 Uhr Abfahrt vom Hotel 

Abflug von Pereira 20:15 mit LH 9647 (durchgeführt von Avianca)

Zwischenstopp in Bogota, Ausreiseformalitäten, Gepäck wird durchgecheckt

Flug nach Frankfurt mit LH 543, Ankunft in Frankfurt am 28.02. um 16:10 Uhr. 

Deutsche brauchen für die Einreise nach Kolumbien kein spezielles Visum. Vor der Ankunft sollte man ein sogenanntes 'CheckMig' ausfüllen, dass die Einreiseformalitäten beschleunigt. Dies geht kostenlos online in den zwei Tagen vor Ablfug: https://apps.migracioncolombia.gov.co/pre-registro/en

Da das Formular sich immer mal wieder ändert, gibt es die genaue Anleitung zum Ausfüllen kurz vor Tourbeginn. 

Deine eigene Gleitschirmausrüstung, nach Vorschrift gewartet und gecheckt und im zugelassenen Gewichtsbereich. 

Ein bisschen Abenteuerlust, kolumbianische Flexibilität und viel Freude am Fliegen, Land und Leuten!

Kleidung für warme Temperaturen, nur an wenigen Abenden braucht man überhaupt einen Pulli. In manchen Jahren können die Mücken unangenehm werden, da empfiehlt sich eine lange, dünne Hose zu tragen. Im Hotel die Möglichkeit zu vernünftigen Preisen Wäsche waschen zu lassen. 

Wir empfehlen ein Moskito-Netz (für ein Doppelbett) mitzunehmen, in manchen Jahren gibt es kaum Mücken, in manchen Jahren werden sie lästig. 

Ansonsten so wenig wie möglich! Von Notfall-Medikamenten bis hin zu Wasserkochern kann man in Kolumbien alles ohne Probleme kaufen. 

Du brauchst dein eigenes Funkgerät im 2m Band. Wir empfehlen das Yaesu FT-4X. Wenn Du ein anderes Funkgerät hast, probiere ob Du die Frequenz 144.400 MHz einstellen kannst. Wenn dein Funkgerät nur Kanäle kann (egal ob PMR oder LPD) ist es nicht geeignet. Wir haben auch einige Leihfunkgeräte vor Ort, die wir Dir gegen eine Gebühr zur Verfügung stellen. Sag uns bitte frühzeitig Bescheid. 

Wir sind keine Ärzte und können daher nur aus unseren persönlichen Erfahrungen berichten. Wir haben keine speziellen Impfungen für die Kolumbien-Tour, nur die Standard-Impfungen die jeder Reisende haben sollte (von Tetanus bis Typhus). 

Die Gelbfieberimpfung ist für die Einreise nach Kolumbien nicht vorgeschrieben und das Cauca-Tal ist auch kein Gelbfieber-Gebiet. 

Es gibt allerdings Tieger-Mücken, die in seltenen Fällen Dengue-Fieber übertragen. Die Dengue-Impfung ist sehr umstritten, daher verlassen wir uns auf die Mücken-Profilaxe (Moskito-Netz zum Schlafen, Abends lange Hose, in Jahren mit vielen Mücken auch Mückenspray). Mückensprays bekommt man in allen Abstufungen vor Ort in der Apotheke. 

Geld bekommt man am besten am Automaten. Bessere Kurse bekommt man am Bankautomaten, wenn man 'decline conversion' drückt. Fragt uns da noch mal nach dem Trick. 

Für Internet kann man vor Ort eine Prepaid Karte kaufen oder sich im Voraus eine e-Sim organisieren. 

Strom kommt auch in Kolumbien aus der Steckdose, allerdings nur mit 110V. Nicht alle europäischen Elektrogeräte (z.B. Föhn) kommen damit klar. Auch die Stecker-Form ist anders. Vor Ort bekommt man für sehr kleines Geld einen Adapter und wenn ihr eine Mehrfachsteckdose mitnehmt seit ihr dann schon voll versorgt. 

Du brauchst eine gültige Halterhaftpflicht Versicherung für deine Ausrüstung, zum Beispiel die Pilotenhaftpflicht des DHV. 

Für die Teilnahme an einer AiR-touch Reise brauchst Du eine Auslandskrankenversicherung mit Reiserücktransport. Wir haben gute Erfahrungen mit der ADAC Premium Mitgliedschaft gemacht, bei der diese Versicherung enthalten ist. Der ADAC übernimmt nicht nur die Kosten für eine Rückholung, sondern organisiert diese auch. Und das deutlich effizienter als jede Privatperson. Sollte dies nötig sein, kann der ADAC sogar auf Privatjets zurück greifen. 

Vor Reisebeginn bitten wir dich einen Notfallkontakt anzugeben. Idealerweise ist er oder sie auch über deine Versicherungen informiert.

Wir empfehlen den Abschluss einer Reiserücktrittsversicherung. Als kleine Flugschule können wir Dir bei kurzfristiger Absage den Tourpreis nicht zurückerstatten. Und wir können uns nicht gegen Ausfälle versichern... Als Privatperson hingegen, ist eine Reiserücktrittsversicherung sehr günstig.